Barra de liga de titânio de 12 mm para uso médico

Barra de liga de titânio de 12 mm para uso médico

Nome do produto: barras de titânio médicas
Norma: ASTM F136/ISO 5832-3
Material: Grau 5/Gr23
Preço unitário: $ 25,5 dólares / kg - $ 55,5 dólares / kg
Formato: Redondo
Diâmetro: 3-350mm
Comprimento: Máx. 6000mm
Superfície: Brilhante
Condição: recozido
Aplicação:Implante médico, cirúrgico (implante de unha óssea, odontologia etc.)
Quantidade mínima: 10kg
Área da fábrica: 3000 ㎡
Pessoal da empresa:48
Equipe de atendimento da equipe de comércio exterior: 20
Fabricante profissional de barras de titânio da China
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Introdução de Produto

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Barra médica de titânio

Aplicação: Implante médico, cirúrgico (implante de unha óssea, odontologia, etc.)

Padrão: ASTM F67 ASTM F136,ISO 5832-3

Grau de material: Grau 2, Grau 5, Garde 23(Ti6Al4V ELI),Ti6Al7Nb

Diâmetro: 5mm 6mm 8mm 10mm 12mm 14mm 16mm 20mm etc.

Comprimento: O comprimento comum é de 3000 mm, conforme solicitações dos clientes

Grau de tolerância:h7 h8 h9 h10

Formato: Redondo

Superfície: Brilhante

Status de fornecimento: Recozido M

Certificado: ISO 9001, inspeção de terceiros está disponível (SGS TUV, etc.).

Pacote: Caixa de papelão de exportação ou caixa de madeira compensada.

Qualidade e teste: certificado EN10204.3.1

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Vantagens do titânio e das ligas de titânio como materiais marinhos

O titânio e as ligas de titânio possuem excelentes propriedades que atendem quase todos os requisitos dos materiais marinhos, tornando-os uma escolha quase perfeita para a construção naval. Suas vantagens são as seguintes:

Leve e de alta resistência: O titânio tem densidade de 4,5 g/cm³, que é superior aos 2,7 g/cm³ do alumínio, mas inferior aos 7,9 g/cm³ do ferro, o que o torna apenas 57% da densidade do ferro. Embora a densidade do titânio seja inferior ao dobro da do alumínio, a sua resistência é três vezes maior. Em aplicações industriais onde são necessários metais de alta resistência específica, as ligas de titânio são frequentemente o material preferido. Sob condições semelhantes, os submersíveis feitos de titânio podem atingir profundidades de até 10,000 metros, enquanto os submersíveis de aço não podem atingir tais profundidades. Além disso, o titânio não é magnético, o que significa que não é afetado por campos magnéticos de qualquer intensidade. Isto torna as ligas de titânio resistentes a ataques magnéticos de minas e torpedos, tornando-as altamente preferidas em aplicações de engenharia militar.

Boa resistência à corrosão em ambientes marinhos: Quando as ligas de titânio são expostas ao ar e a certos meios contendo oxigênio, elas formam um filme de óxido denso, fortemente aderente e estável devido à forte afinidade entre o titânio e o oxigênio. Este filme protege o substrato de titânio e é resistente a danos em muitos ambientes. A investigação indica que em regiões como o Mar da China Meridional, o Mar do Norte e o Mar da China Oriental, o titânio e as suas ligas apresentam taxas de corrosão próximas de zero ao longo de 16 anos, seja em zonas totalmente submersas, de marés ou de salpicos. Assim, o uso de ligas de titânio na construção naval não só prolonga a vida útil das embarcações, mas também reduz os custos associados à proteção contra corrosão superficial.

Excelente desempenho geral: As ligas de titânio podem passar por diversas técnicas de processamento, incluindo conformação a frio e a quente, forjamento livre, extrusão e soldagem, apresentando boa adaptabilidade para fabricação. Estudos mostram que as ligas de titânio não apresentam um ponto de transição frágil em testes de resistência ao impacto realizados na faixa de -60 a 20 graus. Além disso, em comparação com ligas de alumínio e aço, as ligas de titânio apresentam resistência ao calor superior, desempenho em baixas temperaturas e resistência à fratura.

Aplicações atuais de ligas de titânio no transporte marítimo: Atualmente, os países que possuem pesquisas especializadas e sistemas estabelecidos para ligas de titânio marinho incluem Rússia, Estados Unidos, Japão e China. A tabela a seguir descreve os componentes e ligas de titânio comumente usados ​​em navios, tanto nacional quanto internacionalmente.

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